Malossi MAXI DELTA SYSTEM Kupplung und Glocke D 134

Das Malossi MAXI DELTA SYSTEM Ø 134 mm Kupplung und Glocke ist eine komplette Zentrifugalkupplungsgruppe, die für Rennroller entwickelt wurde. Dieses System besteht aus der berühmten patentierten einstellbaren Delta-Kupplung und der verstärkten explosionsgeschützten Wing-Kupplungsglocke. Die Glocke ist mit dynamisch ausgewuchteten Kühlrippen ausgestattet, was sie ideal für den Renn- und Sportgebrauch macht.

Die Delta-Kupplung ist eine für Rennroller entwickelte Kupplung und hat sich zu einem unverzichtbaren Referenzwerkzeug für die Fahrzeugabstimmung entwickelt. Ihre Einfachheit ermöglicht eine schnelle Einstellung der entgegengesetzten Federkraft zur Zentrifugalkraft und den Austausch der Feder selbst gegen andere mit unterschiedlicher Steifigkeit, die im Malossi-Katalog erhältlich sind. Darüber hinaus ist es möglich, die Position des Gewichts zu variieren, das den Druck des Reibmaterials gegen die Innenwand der Glocke bestimmt, und das Gewicht selbst durch ein Gewicht mit anderem Gewicht zu ersetzen.

Dieses System ist patentiert, um es vor Fälschern und Kopierern zu schützen, die versuchen, die Erfindung zu umgehen. Es wurde von den qualifiziertesten Technikern anerkannt und wird von allen Rennteams und einer breiten Palette von Sportbegeisterten übernommen. Seine Beliebtheit nimmt ständig zu.

Malossi hat das Produkt im Laufe der Jahre immer wieder begleitet und dabei kleine, aber wichtige Optimierungen vorgenommen, um es an der Spitze zu halten. Es ist wichtig zu betonen, dass in Malossi-Kupplungen niemals Asbest verwendet wurde, worauf das Unternehmen stolz ist. Um die Qualität und Zuverlässigkeit des Produkts zu gewährleisten, hat das Unternehmen erheblich in die Forschung investiert, insbesondere in Reibmaterialien. Es kann jetzt exklusive Formeln zur Herstellung von Materialien vorweisen, die gegen hohe Temperaturen beständig sind und auch unter langanhaltenden Belastungsbedingungen einen konstanten Reibungskoeffizienten aufrechterhalten können.

Die Wing-Kupplungsglocke besteht aus DC04-Mildstahl durch Kaltumformung. Die zentrale Nabe besteht aus Kohlenstoffstahl, der aus einem Stab gewonnen und mit der Tig-Methode geschweißt wurde. Sie hat eine weiche Nitrierungsthermochemische Behandlung durchlaufen. Der verstärkte Ring mit Kühlrippen besteht aus Kohlenstoffstahl durch Spanabhebung und hat eine Oberflächenveredelung durchlaufen. Die Glocke ist zu 100% dynamisch ausgewuchtet.