Malossi TC UNIT O2 Contrôleur Émulateur de Capteur Lambda
pour PIAGGIO MP3 HPE, MP3 SPORT, VESPA GTS IE HPE 4T 4V ABS, VESPA GTS SUPER, VESPA GTS SUPER , VESPA GTS SUPER SPORT , VESPA GTS SUPER TECH HPE 4T LC, VESPA GTS TOURING HPE 4T LC, VESPA GTV ...
Vérifiez la compatibilité avec votre moto
TROUVEZ VOTRE MOTO - COMPATIBILITÉ MOTO
-20%
Prix Spécial 134,20 € Prix normal 167,75 €Expédié sous 3 jours Plus d'informations
Livraison gratuite à partir de 250 € Plus d'informations
Retours et échanges sous 30 jours Plus d'informations
Le contrôleur O2 de lambda de l'émulateur Malossi est un dispositif technologique innovant conçu pour gérer la carburation. Grâce à cet outil, il est possible de contrôler précisément le rapport air/carburant dans la chambre de combustion, dans la zone où le capteur lambda surveille la composition du mélange.
L'objectif principal de la recherche et du développement de Malossi est d'offrir une calibration sur mesure pour optimiser les performances et la consommation de chaque véhicule. L'utilisation combinée du contrôleur O2 et de l'unité de contrôle Force Master permet un contrôle complet de la carburation. Cette synergie entre les deux dispositifs permet la gestion, le contrôle et l'optimisation de l'ensemble du plan de traitement proposé par Malossi, sans limites.
La nouvelle version de l'émulateur de lambda présente une évolution significative par rapport aux systèmes de contrôle moteur précédents. L'émulation des signaux du capteur lambda correspond maintenant parfaitement au capteur d'origine, garantissant un fonctionnement précis et fiable. De plus, le design esthétique a été affiné et enrichi d'une interface optique essentielle qui émule le fonctionnement réel du dispositif.
L'émulateur de lambda est équipé de trois LED qui fournissent des informations sur l'état de la carburation. La LED Power indique l'alimentation correcte du dispositif, tandis que les deux autres LED montrent la composition de la carburation. Lorsque le véhicule est allumé, la LED Power et la LED Rich s'allument, indiquant une carburation riche. Après une période de préchauffage du capteur lambda, si la zone de contrôle en boucle fermée est atteinte, les LED Rich et Lean s'allument alternativement. Ce comportement met en évidence le bon fonctionnement du dispositif grâce à un étalonnage continu du rapport air/carburant.


